齒輪加工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分幾類(lèi)呢,iHF合發(fā)齒輪加工生產(chǎn)廠家告訴你,分兩類(lèi)!分別是閉式及開(kāi)式,具體情況,怎么分類(lèi),各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)下面將詳細(xì)講述。 

1、閉式-齒輪傳動(dòng)

實(shí)踐表明,在閉式齒輪傳動(dòng)中,通常是為了保證齒面的接觸疲勞強(qiáng)度。然而,對(duì)于高齒面硬度和低齒芯強(qiáng)度的齒輪(如通過(guò)20和20Cr鋼滲碳硬化的齒輪)或脆性材料的齒輪,齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度通常得到保證。如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高,則視具體情況而定。

功率較高的傳動(dòng)裝置,如輸入功率超過(guò)75kW的閉式齒輪傳動(dòng)裝置,發(fā)熱量大,容易導(dǎo)致潤(rùn)滑不良和齒齒輪膠合損壞。為了控制溫升,還應(yīng)計(jì)算散熱能力。

2、開(kāi)式-齒輪傳動(dòng)

開(kāi)式(半開(kāi))齒輪傳動(dòng)應(yīng)根據(jù)保證齒面耐磨性和齒根抗斷裂性?xún)蓚€(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算,但如前所述,齒面耐磨性的計(jì)算方法至今還不完善,所以分體(半開(kāi))齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)只是為了保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。為了延長(zhǎng)開(kāi)式(半開(kāi))齒輪傳動(dòng)的壽命,應(yīng)該視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。

iHF合發(fā)齒輪廠家,22年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),加工范圍為0.8-8模,歡迎咨詢(xún)!

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