齒輪是一種可以相互配合帶有齒形的機(jī)械零件，齒輪傳動(dòng)可以完成減速、增速和變向的功能。它廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)和整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域。對(duì)于軸齒輪和套筒齒輪的齒坯，其加工發(fā)展過(guò)程和一般軸、套基本情況相似，現(xiàn)主要通過(guò)討論盤類齒輪齒坯的加工處理過(guò)程。齒輪齒坯的加工技術(shù)工藝設(shè)計(jì)方案研究主要問(wèn)題取決于一個(gè)齒輪的輪體結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)類型。

       1、在大批量生產(chǎn)加工齒輪齒坯需要大量中等水平尺寸的齒輪齒坯時(shí)，往往采用“鉆、拉、多車刀”的工藝優(yōu)化方案。（1）以毛坯的外圓和端面為定位系統(tǒng)分析鉆孔或鉸孔。（2）拉孔。（3）粗精車外圓、端面、開槽、倒角等。在帶孔的多刀具半自動(dòng)車床上。這種傳統(tǒng)的工藝方案和我們使用不同機(jī)床數(shù)據(jù)的事實(shí)可以部分形成一條裝配線或自動(dòng)線，因此生產(chǎn)效率高。

       2、在批量生產(chǎn)和加工齒輪坯時(shí)，常采用“車、拉、車”的工藝方案。（1）以齒坯外圓或輪毅定位，精車外圓、端面和內(nèi)孔。（2）以端面支承拉孔。（3）以孔定位精車外圓及端面等。這種方案可由臥式車床或轉(zhuǎn)塔車床及拉床實(shí)現(xiàn)。它的特點(diǎn)是加工服務(wù)質(zhì)量安全穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率相對(duì)較高。當(dāng)齒坯孔有臺(tái)階或端面有槽時(shí)，可以得到充分開發(fā)利用轉(zhuǎn)塔車床上的多刀來(lái)進(jìn)行多工位加工，在轉(zhuǎn)塔車床上使用一次成功完成齒坯的加工。

以上是齒輪齒坯加工方式的選擇，有不明白的歡迎咨詢iHF合發(fā)齒輪生產(chǎn)廠家。

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